El zarpe del buque chileno Danstar desde Punta Arenas hacia Malvinas desata una crisis diplomática con Argentina.
La Liga Naval Argentina amenaza con detener la nave.

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El zarpe del buque Danstar de Punta Arenas a Malvinas tensa a Chile y Argentina. Argentina descarta interceptarlo; Barros defiende el viaje ante cruces de Faurie y diputados.
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El zarpe del buque chileno Danstar desde Punta Arenas hacia Malvinas desata una crisis diplomática con Argentina.
La Liga Naval Argentina amenaza con detener la nave.
El presidente de la Liga Naval Argentina, Fernando Morales, planteó ante el Congreso detener el buque por considerarlo "tránsito no inocente", invocando el artículo 19 de la Convemar.
Reportes de inteligencia de Chile anticipan un "evento crítico": la interceptación de la nave por la Armada o la Prefectura Naval argentina al salir del estrecho de Magallanes.
El Danstar, de 72 metros de eslora y bandera chilena, pertenece a Easter Island Naviera, llevará alimentos y provisiones y tiene capacidad para 1.389 toneladas de carga.
La fecha del zarpe se mantiene reservada por seguridad: el 10 de noviembre que citó Morales no es oficial, y se descartó una escolta militar para no provocar reacciones argentinas.
El jurista Luis Valentín Ferrada explica que la Convemar y el Tratado de Paz y Amistad de 1984 impiden a Argentina detener legalmente buques que naveguen del estrecho a Malvinas.
El gobernador Jorge Flies exigió que Cancillería gestione el caso, el senador Alejandro Kusanovic pidió sesión secreta del Senado y diputados republicanos defendieron el libre tránsito.
La subdirectora de Desarrollo Económico de Malvinas, Louise Ellis, negó que la ruta lleve insumos petroleros y afirmó que el proyecto existía antes de Sea Lion.
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